“la metropolitana di superficie del Veneto”
Veneto (Italy)
1998 – In Corso
€ 5.900 milioni di Euro (valutazione complessiva)
Regione del Veneto
Studio di Fattibilità; Analisi della domanda di trasporto, inclusiva della definizione del modello operativo del trasporto ferroviario e su strada (attuale e previsionale); Definizione della frequenza di servizio, organizzazione degli appuntamenti, verifiche con software Opentrack, integrazione tariffaria, informazione all’utenza; Elaborazione degli orari; Valutazione di Impatto Ambientale; Indagini topografiche, geologiche e ambientali; Progetti preliminari, definitivi ed esecutivi delle opere; Direzione dei Lavori; Coordinamento per la Sicurezza in Progettazione ed Esecuzione; Progetto dell’assetto gestionale; Definizione del materiale rotabile
Il Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale del Veneto è un’organizzazione integrata di trasporto estesa all’intero territorio regionale, che ha la ferrovia come elemento portante. L’obiettivo del progetto è quello di soddisfare le esigenze di mobilità a livello regionale, riducendo nel contempo l’inquinamento ambientale, la congestione e l’incidentalità sulla rete stradale.
La principale condizione necessaria a raggiungere lo scopo è l’integrazione del sistema ferro-gomma, in termini di trasporto pubblico e privato; tale condizione è ottenuta con la realizzazione di un intervento di potenziamento e razionalizzazione di tutta la rete ferroviaria esistente e futura e della rete stradale di adduzione ai punti di interscambio.
Per lo sviluppo del progetto SFMR è stato utilizzato un approccio metodologico “di sistema”, inteso come un processo
logico che ha origine dalla individuazione dei fabbisogni di mobilità di persone e merci che vengono generati dal territorio, nello status attuale e negli scenari futuri; si sviluppa con la definizione del “piano dei servizi integrati di trasporto” in grado di soddisfare i fabbisogni di mobilità in termini qualitativi e quantitativi; si conclude con l’individuazione del complesso di infrastrutture necessarie all’attuazione del piano.
Alcuni numeri del progetto SFMR: